汽车协作网(对话岚图汽车丨与华为合作模式为“Hi模式PLUS” 国际化是今年主要KPI之一)

4月24日，北京车展前夕，岚图汽车举办了春季技术沟通会。沟通会上，岚图公布了智能座舱、智能驾驶、岚海动力等新技术以及多款新车型的规划。会后，岚图汽车CEO卢放接受了财经网汽车等媒体的采访。

图源：岚图汽车官方

岚图注重开放合作 也注重全栈自研

今年1月，岚图与华为签署战略合作协议。在谈及岚图与华为的合作模式时，岚图汽车CEO卢放表示：“我们正在与华为共同探索一种新的合作模式，这种模式可能是Hi模式的一种提升或变体，可以称之为“Hi模式PLUS”。”

“华为提供了包括自选模式、Hi模式和零部件模式在内的多种合作方式。岚图与华为的合作，并不完全符合这三种模式的任何一种。因为我们没有采用华为品牌自选的方式，也不是单纯的零部件供应关系。虽然我们的合作在一定程度上基于Hi模式，但我们也承担了更多的研发工作，这是我们与华为合作的特点。”他还说道。

虽然岚图一直在扩大自己的“朋友圈”，但全栈自研也是岚图所注重的。卢放强调说“全栈自研不等同于自我孤立、闭门造车的体系。”

技术创新方面岚图一直走在行业前列。

在充电技术上，岚图实现了800V和5C快充并已经成功搭载在量产车型上。新一代岚海动力的插混系统，采用了智能多模驱动技术，与市场上的增程技术有着本质的不同。并且也有别于传统插混的技术，传统插混的设计思路是在内燃机驱动的基础上增加一定的纯电驱动里程，而岚图是先解决了纯电驱动的问题。在此基础上，再解决续航焦虑和能量问题。这种插电式混合动力车与传统燃油车在架构设计上有巨大的区别。岚图是行业内第一个实现这种设计的公司，在2019年开发新一代ESSA架构时就已经明确了这一方向。

2024年国际化是岚图的主要KPI之一

2024年一季度，中国汽车出口表现亮眼，纯电动汽车出口24.8万辆，同比增长7.3%；插混汽车出口5.9万辆，同比增长2.6倍。

出海是当前新能源汽车绕不过去的话题，岚图也不例外。国际化已经成为岚图今年的主要KPI之一。

北京车展上，岚图汽车发布Let's VOYAH“共岚图”出海战略，树立“6655”核心目标——到2030年，布局世界六大洲，进入全球60国，累计建成500家销售服务网点，海外销量累计突破50万辆。

图源：岚图汽车官方

根据Let's VOYAH“共岚图”出海战略规划，今年六月岚图将在西班牙发布品牌，下半年计划进入葡萄牙、比利时、德国、瑞典等欧洲国家，以及波兰、希腊、菲律宾、阿塞拜疆等共建“一带一路”国家，同时也将开拓中东、南美、东南亚市场。到2026年，岚图将基本实现欧洲国家全覆盖，完成在中亚、中东、中南美等市场的战略布局，开拓右舵市场。

关于岚图出海的优势，卢放认为主要是三点：一是，中国的新能源车，特别是岚图车，在智能化和电动化方面已经达到甚至超越了欧洲的传统车企。欧洲是一个成熟的汽车市场，消费者在购买车辆时非常注重操控性、安全性和节能环保等因素。我们的车辆不仅满足了这些需求，并在此基础上融入了智能化技术，使得车辆更具吸引力；二是，民众对于高品质汽车的渴望。他们希望有更多的中国高端品牌汽车进入欧洲市场，而岚图车正是他们期待的一款车型；三是，欧洲市场有非常大的机会。