运力(“用车潮”退去，多地提醒慎入网约车行业：运力饱和)

交通运输管理部门数据显示，行业发展瞬息万变，网约车运力已趋于饱和，甚至远超实际需求。而对于广大热衷“用车”的群体和有意进入该行业的企业和个人，这无疑是一个“警钟”。

年初以来，全国的“用车”市场形势发生了较大震动，江西景德镇、苏州、鹰潭、重庆等地的交通运输局陆续发布了关于网约车行业的风险预警。众多网约车平台的订单量低迷，其中部分平台接入车辆低于50辆，日均订单量甚至小于1000单。

稍后，莆田、商丘等地也发出了类似的风险提示。面对现有的实际需求和“用车”市场饱和的现状，许多平台的经营状况同样不容乐观：单车日均接单量不超过20单，单均营收在20元左右，单车日均收入仅200多元。

这一系列的现象无疑给满怀憧憬的网约车司机抛出了疑问。用车行业的生存状态怎样？用车行业的投资风险又如何评估？

政府部门建议，企业和个人在考虑进入用车市场时，必须深入地了解市场形势，并保持审慎的态度。

目前，市场环境正在实时变化，不论是全国范围，还是单个城市，用车行业正在面临对实际需求的重新评估和市场饱和程度的严酷考验。驾驶员需要认真考察市场、深入理解政策，取得相应的资格和证书，才能合法合规经营，同时还要警惕因违法违规行为可能受到的处罚。

总的来说，用车行业的未来前景值得关注，是否能够恰当应对市场饱和度的挑战，将检验每一位参与者的眼光和智慧。希望所有用车人员和有意进入用车行业的个人和企业，都能以谨慎的态度面对市场，避免因盲目进入而造成不必要的损失。

本文源自金融界