双环小贵族(红星品牌微型电动车闪闪X2，网友：看见它就想起双环小贵族)

提到红星汽车品牌，国内年轻人应该都会比较陌生，但对于一些熟悉国产汽车的上一辈人来说，红星汽车可谓见证了一个时代的变迁。红星汽车于1960年始建于北京，1970年从北京搬迁到邢台，在1966年时，红星汽车首创了中国第一辆旅行车。后来一度作为双环汽车的子公司，为其代工生产小贵族系列车型，2013年红星汽车正式获得了新能源汽车的生产资质，随着双环汽车的破产，2015年8月红星汽车被多氟多化工股份有限公司战略收购。

2018年6月30日红星闪闪X2正式上市，作为一款纯电动微型车，主要面向国内家用市场，采用前后轴双电机四驱系统，以及两种续航版本，补贴后售价4.98-6.38万元。

外观方面，闪闪X2的整体造型依然保留了很强的当年双环小贵族的设计，前脸采用X型的造型风格，搭配上下进气格栅，让整体看起来动感十足。格栅并没有采用新能源车型惯用的封闭式结构，上格栅中间用一条红色接铬一分为二，中央是年代感十足的五角星车标，背后为直流快充接口。大灯造型比较简约小巧，内部LED日间行车灯带，与中网红色饰条相连，远近一体式大灯采用卤素光源，并带有透镜结构，时尚且富有科技感。下格栅同样为网状结构，两侧雾灯区域采用了四颗黑色塑料点缀，不如设计成真正的雾灯。

车身侧面，红星闪闪X2定位为A00级微型车，造型与双环小贵族十分接近，同时也有一丝Smart的影子，双色车身看起来更加精致，车顶的行李架，让其具备了跨界小车的时尚元素。侧身后翼子板处设有慢充接口，慢充从0-100%约需要6小时，而车头直流快充从0-80%仅需40分钟。车身长宽高分别为3140/1605/1680mm，轴距为2025mm；15寸五辐式双色轮毂，中间的红色五星标识，显得格外抢眼，轮胎采用双星品牌，规格为185/60 R15。

车尾部分，红星闪闪X2的尾部，整体保持了之前双环小贵族的造型，层次感鲜明。竖状尾灯造型，内部灯组呈S状，与前大灯的LED日间行车灯造型相呼应，具有不错的辨识度。

内饰方面，红星X2的车内依然保留了燃油车上的布局方式，不过在配置与用料上与时俱进，互联大屏、烤漆材质等细节，都贴近时下家用车的审美。空调出风口均采用彩色包边，贯穿了整个中控台，让内饰多了些运动激情。

三辐式多功能方向盘造型粗壮，握柄采用了皮质包裹，点缀红色缝线，两侧设有蓝牙、音量调节等多功能键。仪表盘采用了时下电动车流行的全液晶仪表盘，显示界面比较动感，内容也比较丰富，不过与周围的黑色塑料搭配的有些违和感，不如设计成一整块布局。

中控10英寸液晶触摸屏，集成了导航、娱乐、行车信息等功能，同时支持安卓、苹果手机接入，以及语音控制。手动空调采用按键和旋钮控制，温度、风量旋钮阻尼适中，中央小屏显示简单的状态。旋钮式排挡设计，同样采用红色饰边，并多了S挡位，让这款电动车的性能表现更加运动。

黑棕相间的皮质座椅，同样采用红线点缀，一体式造型也沿用赛车设计元素，主副驾均手动调节。后排座椅采用可折叠设计，并无头枕设计，纯粹是利用行李厢空间，灵活应用。后排几乎没有伸展空间，不太适合成年人乘坐。

动力方面，红星闪闪X2搭载双电机驱动，在前后轴上分别搭有两台电机，可以理解为这是一款四驱电动车型，综合总功率为68kW，最大扭矩为240N·m；提供两种不同续航里程供消费者选择，60km/h等速续航里程，分别可达300公里和360公里，综合续航里程可达252公里和300公里。