长江大桥简介(被童谣广泛传诵的武汉长江大桥，刚刚过完六十五岁生日)

张翔/摄

长江天堑，风波险恶，架桥一直是人们千百年来的梦想。长江干流上最早的一座桥梁是浮桥，据《后汉书·公孙述传》《资治通鉴》等史书记载，东汉建武九年（公元33年）春，割据巴蜀的公孙述，建“虎牙浮桥”以抗衡东汉刘秀。“拔巫夷道夷陵，据荆门虎牙。横江起浮桥、关楼，立攒柱，以绝水道。结营跨山，以塞陵路，拒汉兵。”

历史上，武汉江面上最早的桥梁是太平军搭建的两座浮桥。太平军攻占武汉时，时值枯水季节，江中沙洲显露，于是“以巨缆横缚大木”，搭成“上由鹦鹉洲至白沙洲，下由自南岸嘴至大堤口”两道浮桥，“人来马往，履如坦道”。有竹枝词云：“汉阳城破贼氛张，两道浮桥搭过江，亡命几千围省会，官员□（虚缺号）得尽慌忙。”这是我国历史上浮桥架设规模最大，并在军事上发挥了重要作用的一组浮桥。不久，随着战事进程，浮桥被毁。

建设中的武汉长江大桥

武汉长江大桥是长江干流上修建的第一座具有现代意义的大桥，于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车，比原计划提前1年3个月。大桥西北始于汉阳龟山南坡，东南止于武昌蛇山入江山头，总长1670米，其中正桥长1156米，上层为公路桥，下层为双线铁路桥，桥下可通万吨巨轮。

大桥通车时，武汉三镇沉浸在狂欢之中。10月16日，《人民日报》以整个头版报道长江大桥通车盛况，头条标题是“火车飞驰过长江——千年理想成现实，万众欢腾庆通车”，并用几乎通栏的版面刊登了长江大桥的全景图。

武汉长江大桥建成通车首日

万里长江第一桥，桥上诗人知多少？

武汉长江大桥自建成以来，咏唱它的诗歌不计其数。1958年9月长江文艺出版社就出版了《武汉长江大桥诗歌选（诗集）》，其中有吴玉章的“滚滚长江东适，一桥南北沟通，天堑也能飞渡，人力巧夺天工。”

在武汉民间，也有不少童谣传唱：

长江，大桥，

长江大桥修得好。

十月十五号，

大桥通车了。

这首童谣简明扼要，将通车的日期留在了歌谣里，便于记忆。此亦为跳橡皮筋歌谣，上世纪50年代末、60年代初在武汉孩童间广为流传，首句“长江，大桥”念唱时，“长，大”两字根据节奏延长一拍。

朱建颂《武汉方言研究》第182页也引用了一首：

月亮走，我也走，

我跟月亮背笆篓。

一背背到大桥口，

船从桥下过，

我在桥上走，

火车汽车能过江，

龟山蛇山手牵手。

前面两句借用传统“月亮走”开头，起比兴作用，实则唱长江大桥。龟山蛇山，连接长江大桥的两座小山。龟蛇锁江，相对而立，天造地设，气势不凡。

张翔/摄

摇啊摇，

摇到长江大铁桥，

桥上火车轰轰跑，

桥下轮船呜呜叫。

选自《桥上桥下都是景》，原载2007年10月23日《长江日报》。

同上首一样，用平白的语句描写了武汉长江大桥行人、汽车、火车、轮船立体通行的壮观场面。

下面这首童谣也提到长江大桥。

（甲）长江大桥长不长？（乙）长，（甲）你接媳妇我吃糖。

（乙）龟山蛇山高不高？（甲）高，（乙）我吃麻花你吃糟。

（甲）武昌东湖大不大？（乙）大，（甲）我荡划子你挨骂。

（乙）中山公园美不美？（甲）美，（乙）我喝鸡汤你喝水。

此谣为问答谣，以武汉的几个著名的风景名胜为题，一问一答，轮流提问，相互嘲谑，但无恶意，纯属孩童间的自娱自乐。

张翔/摄

武汉长江大桥将武汉三镇连为一体，极大地促进了武汉的发展。同时，它是我国首座公路铁路两用特大桥，将京汉铁路和粤汉铁路两路接轨，成为这条线路上最重要的“咽喉”。1957年11月11日京汉铁路和粤汉铁路合称为京广铁路，成为贯通我国南北重要交通线路。武汉长江大桥对促进我国南北经济的和谐发展、促进国民经济建设起到了重要的作用。

“武汉一大怪，火车轮渡载”。为了连接京汉线和粤汉线，人们在江岸火车站江边和徐家棚火车站江边，修建了两个轮渡码头，两条铁路实现对接，从开始直到长江大桥通车之前，火车过长江都是要乘轮渡。火车轮渡过江，是个系统工程，非常麻烦，耗时耗力，隐患很大，实在是不得已而为之。大桥建成后，列车过江时间由将近2小时缩短为几分种。1958年，运行了几十年的铁路轮渡因失去作用，终于停航。

武汉长江大桥邮票

1956年6月毛泽东主席提写的“一桥飞架南北，天堑变通途”，正是对武汉长江大桥沟通中国南北交通的重要作用真实写照。作为新中国建设成就的一个重要标志，武汉长江大桥是唯一一座曾分别出现在三套中国邮票上的桥梁，其图案曾入选1962年4月开始发行的第三套人民币，是中国著名的旅游景点之一。2013年5月3日，武汉长江大桥入选“第七批全国重点文物保护单位”。

当年有关专家预测，武汉长江大桥的寿命大概是50年，现如今已然快70年了，大桥风采依旧且日益繁忙，每天通过的火车多达300余列，通过的汽车多达10万余辆。武汉人亲切地说：“我们的大桥越活越年轻，越活越仙健！”

据有关统计，自建成到现在，水上轮船（包括万吨海轮）因事故误撞桥墩将近有80次，然而，每次事故后的安全检测和评估都表明，大桥除了一些磕碰伤，其他并无大碍。人们惊奇而又自豪地叫它“桥坚强”。

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武汉不仅是独具特色的“江城”“湖城”，还是著名的“桥城”和“桥梁博物馆”。据2022年2月发表的《武汉，一座桥连起的城市》记载，整个武汉大大小小的城市桥梁近700座，其中横跨长江的有11座，横跨汉江的有10余座，而且，“每一次新桥诞生，都会创新纪录”。

尽管新纪录不断刷新，然而，最让武汉人自豪和眷念的，还是这座无与伦比的“万里长江第一桥”。

长江大桥壮观宏伟、造型优雅，品质超群，蜚声中外，它是武汉的城市地标和武汉人的骄傲。武汉人和来武汉的外地人，几乎没有不游览长江大桥的，到大桥留个影，从建成起就是时尚。而这种时尚一直流行着，延续着，直到现在，外来游客的武汉之行，“打卡大桥”仍是行程中规定动作。

1958年，全国人民的学习榜样雷锋入伍前，路过武汉，他特地来到长江大桥，在桥头堡前留下了他喜悦的笑容

武汉民众对这座大桥有着难以言表的情感。据2007年统计，武汉市户籍人口中名字带“桥”字的有28298人，其中八成以上是在1957年10月15日以后出生，共有22782人。

同时，武汉生产出的许多商品也以“大桥”作为商标，如“大桥香烟”“大桥味精”“大桥童车”“大桥缝纫机”“大桥牙刷”等。大桥通车前一天，雨衣、糖果、点心等12种“大桥”牌商品，联合在《长江日报》3版发布广告，祝贺通车。至2006年底，在武汉注册并仍在使用的“大桥”牌商标有55个，其中还不包括大量未经注册和废弃不用的商标。

来源：微信公众号“阅读武汉”

作者：彭翔华

编辑：杭以凡

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