中大型车(最高下调5万，仅1258万起了这五款中大型车，性价比超高)

#2024北京国际车展#售价最高下调5万，最低起步仅12.58万，以下这五款中大型轿车，颜值非常高，降力度非常大，性价比比合资车高太多。考虑买中大型车的同学，可别急着划走。

第一台车 广汽昊铂GT，搭载纯电动力，颜值非常漂亮，内饰质感也是特别好，还会匹配分段式电动尾翼。虽然销量不怎么样，但是做工品质还是非常不错，故障投诉也是比较少。而且新款车型还增加了高阶智驾版，不仅搭载3颗第二代激光雷达，同时匹配12个摄像头，毫米波雷达6个。

昊铂GT最大降幅比例21%，最高已经下调5万，裸车起步18.99万，顶配20.99万，直接对标比亚迪汉EV。昊铂GT现在一个月能卖出500台到1000台左右，销量算不上太火爆，但是做工品质还是比较可靠。

纯电续航里程会提供560km、600km、710km，单电机马力，低配245匹，高配340匹，百公里加速最快4.9秒。作为家庭代步使用，你看入门级，续航里程560km，落地19.6万左右。

第二台车 东风奕派007，今年年初新增加的车型。外形设计非常运动，内饰也很有质感，简洁大气。会提供增程式版本，纯电版两种可以供你选择。现在一个月能卖出3000台到4000台，销量成绩还在不断增长，这也是得益于它的高性价比。

最大降幅比例18%，最高下调3万，裸车起步13.66万，顶配16.96万，配置拉满都不到17万。增程式版本搭载是1.5L自然吸气发动机，匹配一挡变速箱，百公里油耗4L左右，纯电续航200km，单电机马力218匹。

纯电版本，两驱版续航530km，长续航620km，单电机马力分为218匹，最高是272匹。四驱版纯电续航里程540km，电机马力544匹，性能比较强，售价已经降到17万以内。

第三台车 零跑C01，一个月也能卖出2000台到3000台。同样会提供增程式版、纯电版，可以供你选择。零跑C01最大降幅比例16%，最高下调3.2万，裸车起步是2.58万，顶配18.8万，定价区间非常有竞争力。

增程版本，搭载1.5L专用增程器，热效率高达40%，百公里油耗5.8升，只喝92号油。纯电续航里程216km，最长316km，单电机马力272匹。

纯电版本，两驱续航里程525km，最长625km，单电机马力272匹。四驱续航里程630km，双电机马力544匹。这款车销量最火的还是增程版，起步来到12.58万，落地顶多13万出头。

第四台车 岚图追光，虽然销量卖的不怎么样，但是做工品质相当不错。搭载双电机电动四驱，纯电续航里程580km，长续航730km。全系标配空气悬挂系统以及魔毯CDC主动调节。双电机马力可爆发510匹，百公里加速3.8秒，和同级水平差不多。

岚图追光最大降幅比例15%，最高下调5万，裸车起步27.29万，顶配33.59万，比起指导价已经便宜很多。

岚图追光售价下调，此举也是非常明智。去年总销量只卖出0.3万台，销量成绩比较惨淡，今年有可能会暴涨。入门级纯电续航580km，裸车起步27.29万，落地也只是28万上下。

第五台车 比亚迪汉EV，全新2024款荣耀版全面上市，售价大幅度下调，配置全面升级。新车相对于老款已经下调3万到6万，配置提升5项到20项功能，相当的不错。尤其是两驱版，比起老款产品竞争力强了很多。

两驱续航里程506km、605km、715km，四驱版续航里程610km。单月销量达到1万台以上，去年总销量卖出10.5万台，但是今年销量成绩可能会持续暴涨。

比亚迪汉EV最大降幅比例14%，最高下调3万，裸车起步17.98万，顶配26.98万。降幅力度最大的是老款车型，当前新款的荣耀版售价已经下调过了。作为家庭使用，个人建议你看605km的尊贵版，配置很丰富，续航又长，售价起步不到20万，落地顶多20.6万。