延锋(竹子做车门、声音跟人走，探秘延锋技术日)

“碳门槛”日益高筑

正是在这样的趋势下，此次延锋技术日重点展示了一系列低碳环保产品。

现场，一款颇有中华韵味的汽车门吸引了不少人的眼球。“我们在嵌饰板的位置使用了竹皮装饰件，相比传统木皮或科技皮，可以有效减少30%的碳排放。此外，在门板上装、扶手、地图袋及门板骨架等位置，我们也采用了多种竹纤维复合材料，通过将竹纤维按照5%-50%不同比例添加到不同材料中混合使用，最多可减重17%，减少碳排放30%。”展台工作人员告诉记者，“更重要的是，竹子质硬、韧性强，生长周期短，三个月就能长高30多米，与生长周期缓慢的树木相比，对生态非常友好，可大面积应用于座舱内饰各种产品的表面。”

回收的软饮料瓶可以用在座椅上？现场，一张座椅被“解剖”开来。工程师介绍说，这张低碳座椅，从发泡材料到钢骨架都采用了创新的可回收材料，可减少高达40%的产品碳排放量。“座椅的饰条由回收软饮料瓶制成；底盘用高强度再生塑料代替了金属；骨架用的是回收的废钢；背板采用回收的PET材料；混合坐垫则使用高强度可回收复合材料代替金属。”

同样采用可回收材料制成的，还有一个名为ClickRim的方向盘，看上去既简约又富有质感。更重要的是，这款方向盘使用了模块化设计，各个部件都可拆卸。“传统方向盘，每生产一个需要60分钟时间，现在只要20分钟，节省约三分之二的生产时间，可显著提高方向盘装配效率。”

摸上去有着细腻、亲肤的触感，兼具特殊耐污性能，极易打理，很难想象，如此高品质的表皮居然是塑料。“这是延锋这两年新推出的技术——ecoSkin，采用可回收的热塑性弹性体材料（TPE），可应用于汽车座舱内绝大多数内饰的可视面。”工作人员介绍说。现场，延锋展示了最新一代ecoSkin无线充电模块。记者了解到，这个充电模块中透光的缝隙居然是和旁边的材料一体化注塑而成，不是后期拼接的，这让整个产品看上去质感更好，而且减重高达37.5%。

比如，曾经在美国CES上首次亮相的声流座舱，这次也来到了北京。坐进车里，戴上VR眼镜，不仅可以360度观影，转动头部，声音还会跟着你的头一起转向，人可以控制声音，而且声音还能和座椅联动，带来身临其境的视听盛宴。当然，这个功能不仅仅用于娱乐。工程师介绍说，这项技术还能与智能驾驶联动。“比如，侧方有车辆通过，能用这个技术逼真地还原整个动态过程，让驾驶者通过声音判断来车的方位和速度。”

座椅也变得更“善解人意”。通过感应人体的压力，实时测算，座椅能判断乘客久坐后，哪个部位疲劳，开启更加个性化的按摩。还有指压按摩功能，如同做了一场SPA，提供极致舒适体验。

除了车内的交互，在车外，保险杠可以与人交互。灯光跟着人走，实现个性化的迎宾效果，充电电量一目了然。尾门可以显示前方路况，也可以显示各种信息与后车交流。

总结一下，作为一家集智能座舱及可持续发展技术于一体的汽车零部件头部企业，延锋有很多前瞻技术值得一看。它就像我们中国零部件行业发展的一个缩影。以前，零部件企业就是跟着整车客户的需求走。但是现在，中国零部件企业通过前瞻技术创新，与客户共创，走在了时代的更前沿。