网单论坛(网约车打价格战 出租车不能迷失自己)

有出租车朋友给论坛发来网约平台的报价单，并向论坛表示，网约车的低价倾售，会做死出租车。

以上网约平台报价单中，里程已定的情况下，出租车的预估价格最高，为32.2元，最低是特价拼车，为12.73元。其它平台正常报价全部比出租车低。

报料司机认为，网约车在低价倾售中，乘客慢慢会远离出租车，这就是网约车会把出租车做死的道理。而网约车平台平时的维护全部由出租车承担，比如，清理网约平台不合规车辆时，各平台运力不够，几乎靠出租车充当主力来维持，而出租车也乐于抬轿。

之前，也曾有出租车司机与论坛交流时表示，网约平台派单原则是网约车不愿接的单子都派给出租车。出租车接网单就是吃别人吃剩了的饭菜。

报料司机强调，不接网单吧，路上难有生意。接吧，会把自己做死。

全社会包括出租车自己在内都认为，出租车的死是自己把自己做死的，这种观点网上随处可见。

行业风云变幻之时，论坛观察到出租车的一个微妙变化。过去，出租车对网约车有心里上的优势，自信自己不会被网约车吃掉。疫情之后，这种想法开始松动，不少出租车司机不自觉地流露出“出租车合并到网约车中去”的想法，因为出租车都在接网单。论坛曾与一位出租车司机交流时表示，出租车属官方性质，网约车属民办性质。官办的不做，要归于民办？……

但现实是，出租车的路在哪里？整个出租车行业充满了迷茫与悲观甚至绝望。

锋回路转，有人常青指路。在昨天的帖子中（《疫情下，出租车的一个营业账单》），论坛最后一句话说“人心也应该是维持的对象”。随后有人指点说：这句话正好说反了。

此人分析：武汉出租车现在是低谷，有客观因素也有人为因素，是有“人”借疫情在做空，有意打压人心，把“股”价打到谷底，以便在低位收集筹码，然后再做多，等“股”价拉升走高后再出货……

外部，网约车打价格战要做死出租车。内部，有人有意打压，出租车的这个冬天真严寒！但，凡事不按规则出牌必有因果。

如实地说，武汉出租车司机当前的迷茫和情绪都在分析中，只是“没有多少司机能看出其中的端倪！”

网约车想吃掉出租车，暂没有那么大的口。别看现在出租车的悲声一片，相信武汉出租车并没有死透，只是看各人如何把握……