诗悦网络(广州这条隧道即将通车，期待)

广州国际金融城起步区临江大道隧道建设，正在进行最后冲刺。目前，隧道已经通电亮灯并铺上沥青，即将实现通车。

临江大道隧道出入口路面已经铺上沥青，行车线也画好。在隧道里面，顶灯已经亮起。

目前，隧道外围临江大道已完成基础施工，正逐段开通。

由于临江大道全线尚未完成施工，因此，不少车主会选择走黄埔大道中。下午两点左右，黄埔大道中的车流开始增多，行车比较缓慢。

有在附近上班的市民说，待临江大道完全开通后，有望缓解广州国际金融城周边的通勤压力。

市民

主要目前只有两条道走，那边通了，江边也可以走了，那边到时候还有个（金融城站）枢纽中心。

市民

从车陂去珠江新城就有另外的选择。毕竟是国际金融城，附近交通弄好了，对整个区域的发展是好的，路通财通，想要富，先修路。

在广州国际金融城里，车陂南隧道已在去年初开通，而位于起步区内的花城大道和临江大道地下公交站、广州金融城站都计划在今年开通，2026年底还将开通鱼珠隧道。

有学者说，广州国际金融城已逐步形成高效联通的交通体系，未来广州人工智能与数字经济试验区“一江两岸三片区”协同发展效应将更加突出。

广州市社会科学院国际商贸研究所研究员 揭昊

这有利于更好发挥广州国际金融城作为国际性区域金融中心核心引擎，和珠江沿岸高质量发展带核心节点的作用，也有利于广州建设金融强市，厚植经济发展优势。

▲2024年4月9日《广视新闻》：《亮灯铺沥青 临江大道隧道即将通车》

新闻加点料

作为国际性区域金融中心的核心引擎、珠江沿岸高质量发展带的核心节点，广州国际金融城的区域规划和基建进度一直备受关注。

2023年5月，《广州市天河中央商务区“十四五”发展规划》提出，加快推进地铁11号线和13号线二期、广佛环线城际铁路、综合交通枢纽等工程建设，推动金融城站TOD综合开发，促进站城融合发展，加快推进花城大道东延线、临江大道东延线、地下综合管廊以及过江隧道等项目建设。

▲相关发展规划截图

由此，广州国际金融城起步区内的道路交通建设按下发展“加速键”，进度条“倍速”拉满：

▷2023年8月，金融城起步区包括临江大道、花城大道、湾融路、春融路、水融路、绿融路等地上、地下城市道路均已全面获批；

▷2023年9月，金融城起步区花城大道地下公交站、临江大道地下公交站均已步入建设施工阶段，预计今年年中可正式投入运营；

如今，连片开发的临江大厦错落有致布局在金融城中，相互勾勒出广州国际金融城的区域价值轮廓。据了解，广州国际金融城已有25座甲级写字楼在建、交付，总建筑面积超240万平方米。

▷金融城起步区

已吸引广州金控、广发银行、太平洋保险等12家金融机构入驻

▷金融城东区

汇聚澳门国际银行、诗悦网络总部、酷狗音乐、尚品宅配等行业领头羊

▷金融城北区

成为文化创意的热土，吸引了120多家信息科技、文化传媒企业入驻

▷金融城西区

正加快推进中国人工智能（广州）产业园、广州T.I.T智慧园等园区的建设

可以预见的是，交通基础设施的进一步完善有助于把金融城与广州多个重大发展平台无缝连通，将带来人流、物流、信息流和资金流的高效流动，充分释放金融城的发展潜力，凸显金融城作为粤港澳大湾区乃至全球金融产业发展的重要引擎地位。

责编：马东明

编辑：徐安妮

记者：方宁