松江南(松江南站高架层进入实质性施工阶段 新建站房规模达6万平方米)
图说:松江南站设计效果图 采访对象供图
新民晚报讯(记者 金志刚)记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,近日,沪苏湖铁路松江南站高架层首块结构板混凝土顺利浇筑完成,标志着松江南站高架层建设正式进入实质性施工阶段,工程建设由站前承轨层施工转入站房主体结构施工。
松江南站位于上海松江区西南部,在原松江南站站房北侧新建全新的松江南站站房,新站房候车厅为高架候车厅,位于站场上方。新建站房规模达6万平方米,设计最高聚集人数为5000人,站场规模为7台19线,加上原松江南站2台4线,站场总规模将达到9台23线。同时,改造既有松江南站站房1000平方米。建成后,该站将成为上海的又一个综合枢纽客站,助力提升上海西南片区交通辐射能力。
图说:松江南站俯瞰航拍图 邱沅 摄
松江南站高架层位于承轨层正上方,最大分区东西长约204米,南北宽约135米,为提高施工效率、保证工程质量和进度,建设管理单位上海枢纽指挥部组织设计、监理、施工等参建单位提前谋划,反复论证,多次开展专项培训和技术交底,创新性地采用“跳仓法”施工,将超长的混凝土结构体按照“分块规划、隔块施工、分层浇筑、整体成型”的原则进行建设。
本次浇筑的为采用“跳仓法”建设的首个仓块,编号为A1-2,面积约1936平方米,浇筑混凝土方量约1458立方米。施工单位上海建工项目部制定完善施工计划,科学调配各方资源,严格作业全流程管控,组织4台塔吊、10台汽车吊、600余名工人进行连贯作业,施工衔接顺畅、紧密、高效,确保了首个仓块混凝土浇筑顺利完成。
图说:沪苏湖铁路线路走向示意图 殷超 制图
沪苏湖铁路起自上海虹桥站,途经江苏省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站,正线全长约163.8公里,设计时速350公里,设上海虹桥、松江南、练塘、汾湖、盛泽、南浔、湖州东、湖州站等8座车站。
沪苏湖铁路是连接上海、苏州、湖州等城市的快速铁路通道。项目建成运营后,将进一步完善区域路网布局,有效疏解沪杭、沪宁铁路通道运输压力,对于促进沿线经济社会发展和长三角一体化发展等具有重要意义。
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